Operatorët e transportit publik kanë ngritur sërish alarmin ndaj institucioneve shtetërore, duke kërcënuar se nëse nuk merren masa konkrete financiare, do të reduktohet flota e autobusëve që operojnë në rrugët e vendit. Brenda dy javësh, këta operatorë i janë drejtuar ministrive të linjës dhe Bashkisë së Tiranës, duke kërkuar vazhdimësinë e paketës antikrizë edhe për muajt në vijim, në kushtet kur çmimi i naftës ka kaluar pragun e 210 lekëve për litër.
Përfaqësuesi i transportit publik, Kostandin Foni, ka bërë me dije se situata financiare e sektorit është kritike dhe se mungesa e një reagimi institucional do të çojë në pasoja të drejtpërdrejta për qytetarët. "Operatorët janë shprehur vazhdimisht me kërkesat e tyre, ku kërkohet vijueshmëria e paketës antikrizë për të kompensuar operatorët, në mënyrë që të mos gjenden përpara një kolapsi financiar", deklaroi Foni.
Paralajmërimi: Fletë të reduktuara nga 1 shtatori
Foni ka qenë i prerë në paralajmërimet e tij: nëse institucionet nuk përgjigjen pozitivisht, operatorët do të fillojnë të zvogëlojnë numrin e automjeteve aktive që nga fillimi i muajit shtator. "Mosreagimi dhe mospërgjigjja për vijueshmërinë e kompensimit dhe çmimit të karburantit do t'i vendosë operatorët para faktit që të operojnë me një flotë të reduktuar, pasi pamundësia financiare i bën të paaftë për të mbajtur gjallë shërbimin e plotë", theksoi ai.
Vendimi qeveritar i miratuar deri tani parashikonte kompensim në masën 50 lekë për çdo litër karburant të konsumuar gjatë muajve mars, prill dhe maj 2026. Megjithatë, operatorët e konsiderojnë këtë masë të pamjaftueshme dhe të kufizuar në kohë, duke kërkuar që ky kompensim të shtrihet edhe për katër muaj shtesë.
Çmimi i naftës vazhdon të mbajë sektorin nën presion
Kriza nuk është e re. Çmimi i naftës në Shqipëri ka mbetur i lartë prej javësh, duke shtrënguar buxhetet operative të kompanive të transportit publik, të cilat nuk mund ta bartin lehtësisht këtë kosto te pasagjerët. Kjo situatë rrezikon drejtpërsëdrejti cilësinë dhe frekuencën e shërbimit urban, sidomos në Tiranë, ku mijëra qytetarë mbështeten çdo ditë te transporti publik.
Nëse reduktohet flota, pasojat do të ndihen menjëherë nga qytetarët: rradhë më të gjata në stacione, autobusë mbingarkesa dhe vonesa të shtuara. Bashkia e Tiranës dhe ministritë kompetente ende nuk kanë dhënë një përgjigje zyrtare ndaj kërkesave të fundit të sektorit, ndërsa orët dhe ditët në vijim pritet të jenë vendimtare për të shmangur një krizë të hapur të transportit urban.
BurimiRTSH
